Que podemos hacer para salvar el Planeta: Un mundo de posibilidades

La primera barrera que hay que salvar es la politica. Para adoptar nuevas tecnologias de eficiencia energetica, es necesario implementar un tope de emisiones y un sistema de intercambio de dichos creditos obtenidos por alcanzar o mejorar dicha meta, lo que generaria enormes ahorrros en los paises consumidores, lo cual podria ser usado para financiar las soluciones al calentamiento global.
Otro obstaculo es el de la informacion. Los consumidores a menudo carecen de datos sobre la diferencia entre productos eficientes energeticamente hablando y los ahorros de energia resultantes, es decir cuanta plata van a recibir de vuelta en las facturas de electricidad durante su vida util.
Otro agente principal del problema concierne a los que establecen los codigos de construccion y estandares de eficiencia energetica para los artefactos, en quienes radica la importantisima decision de desarrollar tal o cual producto o tecnologia, pero los que pagan las consecuencias no son ellos.
Por ultimo, los automoviles que, como los estandares para construir y fabricar electrodomesticos, puede jugar un rol en bajar las emisiones de carbon, considerando que cada tonelada de carbon en el petroleo que va a la gasolina y diesel se traduce en 3.67 toneladas de dioxido de carbono.
Citando algunos ejemplos en este esfuerzo de mejorar la eficiencia con avances importantes en cuanto a mejorar la eficiencia energetica y el desarrollo de energias renovables estan:

- PAX Scientific de Australia, aplicando eficiencias naturales - traduciendo geometrias como la de las algas, patrones de flujo de los oceanos y corrientes de aire - a productos mundanos, como ventiladores, propulsores y turbinas. Uno de sus principales productos es un ventilador para motor de refrigeradores 25% mas eficiente que los convencionales, el cual reduce el consumo total del refrigeradoren un 4%. Esto se traduce en un ahorro de 219,000 MW-hr no usada solo en refrigeradores pero hay que contar que los ventiladores se usan en cada motor, compresor y bomba lo que significa un 15% del total de la energia consumida.

- Serious Materials de Silicon Valley, del campo de la construccion - con su producto EcoRock, que apunta a desplazar al convencional drywall y a su vez evitar parte de las 12 millones de toneladas de dioxido de carbono emitidas anualmente. Esas emisiones vienen principalmente de las multiples "quemadas" requeridas para: primero secar el yeso (el cual viene mojado de la mina), luego para triturarlo, luego para hervir el agua para hacer la masa y luego para darle forma y secarlo de nuevo. El EcoRock se cocina por si solo a traves de una reaccion quimica exotermica y es al mismo tiempo mas fuerte, barato y liviano comparado al drywall convencional.
Otro producto en la mira es el cemento, responsable del 5% de gases de efecto invernadero en el mundo, ya que esas emisiones provienen del carbonato de calcio - que se haya en la piedra caliza - y libera dioxido de carbono cuando es calentado a 1,450C para "calcinar" o separar del cemento las moleculas de agua para que este listo a reaccionar cuando se le agregue agua. El cemento CalStar reemplazara grandes cantidades de carbonato de calcio con "ceniza", el fino residuo que queda despues de la combustion de carbon (desecho de las plantas de generacion), y un quimico secreto que produce calor para eliminar el 90% de emisiones.

- BSST de California con su producto C2 - con dispositivos de estado solido con propiedades termoelectricas (como el sulfuro de plomo que convierten el calor en electricidad o viceversa) que usa 90% menos energia que un calentador tradicional. Esto es, produciendo una corriente electrica cuando un lado del material esta mas caliente que el otro. Su primer exito comercial fue el Amerigon, empleado por marcas como la BMW, un asiento que calienta o enfria a su ocupante. Aprovechando parte del 70% de calor que se desperdicia en un auto y convertirlo en electricidad para ser usado en el aire-acondicionado, calefaccion y sistemas electricos, puede mejorar la economia del combustible en un 10%. BSST esta trabajando con Carrier, subsidiaria de UTC para desarrollar refrigeradores y equipos de aire-acondicionado de estado solido, y ultimamente ellos avisoran sistemas de calefaccion y enfriamiento termoelectrico a escala industrial, para producir electricidad del calor que se desperdicia en abundancia en cada fabrica, edificio y planta electrica.

- IBM con su Big Blue - aplicando su gran excelencia en modelacion computacional y visualizacion, asi como el enorme poder de sus supercomputadoras, para toda clase de problemas ambientales. "Project Big Green", redisenha centros de datos para recortar energia en un 40%, siendo capaces de duplicar su capacidad de computacion mediante la transicion de alrededor de 300 servidores a solo 6 "servidores virtuales" - reducen la energia en sus centros de datos un 80%. Otro avance es reciclando los "wafers" de silicio, ayudando a la escaces del mismo que amenaza el desarrollo de la energia solar. IBM tambien aporta supercomputadoras llamadas Deep Thunder, que proveen prediccciones en tiempo real del clima y alta resolucion (hasta de 1 milla cuadrada). Desarrollando tecnologias para administracion del agua, incluyendo un sistema de irrigacion que combina sensores de tierra con pronosticos del tiempo Deep Thunder para asegurar el minimo uso de agua que ayudara a ahorrar hasta la mitad del agua usada en irrigacion y de enormes cantidades de energia usada para moverla.