Objeto Social

El Perú necesita un esfuerzo unificado para crear nuestra propia industria de Energia Renovable, en vez de esperar que otros lo hagan por nosotros. Todas las piezas del juego estan en el Perú.
Yo propongo constituir una Corporación Cooperativa Sin Fines de Lucro para colaborar en materia de servicio y equipamiento a los nuevos usuarios y contratistas. La misión de la Cooperativa seria coordinar e implementar una estrategia para la construcción de una industria energética robusta en el Perú. Con la guía tecnológica mas reciente, yo creo que una Cooperativa puede salir adelante rápidamente con tan solo que cada uno de sus miembros haga su trabajo lo mejor posible.
La Cooperativa educará a los líderes de negocios acerca de la eficacia, retorno de la inversión y ganancias a largo plazo en el mercado de las energías renovables. Nosotros generaremos un flujo estable de proyectos comerciales en esta materia en el Perú, ofreciendo el menor costo posible por la mejor instalación permitida de los sistemas para cada interconexión a la red. A cambio, por la reducción en los costos operativos y por servicios de mantenimiento contínuo, los negocios aceptarán donar los Subsidios de Energía Renovable ganados, a la Cooperativa.
La operación contínua de la Cooperativa estará basada inicialmente en La Ley General de Electrificación Rural (Ley No. 28749) que fue publicada en mayo del 2006, en
reemplazo de la Ley de Electrificación Rural y de Localidades Aisladas y de Frontera (Ley No.
27744). El Artículo 7 de la nueva Ley de Electrificación Rural especifica los siguientes recursos
financieros para la promoción de la electrificación rural.
1) Transferencias del Tesoro Público;
2) Fuentes de financiamiento externo;
3) El cien por ciento (100%) del monto de las sanciones que imponga el OSINERGMIN a las
empresas que cuenten con concesión o autorización para desarrollar actividades eléctricas;
4) Hasta el veinticinco por ciento (25%) de los recursos que se obtengan por la privatización de las empresas eléctricas del Sector Energía y Minas;
5) El cuatro por ciento (4%) de las utilidades de las empresas de generadoras, transmisoras y
distribuidoras del subsector eléctrico.
6) Los aportes, asignaciones, donaciones, legados o transferencias por cualquier título
provenientes de personas naturales o jurídicas, nacionales o extranjeras;
7) Los recursos que se obtengan sobre la base de convenios de ejecución de obras de
electrificación rural con gobiernos regionales y locales;
8) El aporte de los usuarios de electricidad, de 2/1,000 de 1 UIT* por MWh facturado;
9) Los excedentes de la contribución establecida en el literal g) del Artículo 31 de la Ley
No.25844, Ley de Concesiones Eléctricas.
10) Otros que se asignen.

Notas:
* UIT (Unidad Impositiva Tributaria): equivalente a 1 UIT= S./3,450 (aproximadamente US$1,000) a enero del 2007.
** Todos estos recursos serán asignados al plan SPERAR (Soluciones Peruanas de Energías Renovables para Areas Alejadas y Zonas de Frontera) que a su vez, se destinarán para el Estudio, Construcción y Compra de Equipos y Materiales al Por Mayor y Capacitación en estos sistemas.
*** Cabe resaltar que los porcentajes arriba indicados corresponden al Plan Nacional de Electrificacion Rural en general y no solo a los proyectos de Energía Renovable.

Estos recursos, los cuales financiarán los futuros proyectos en energía solar, eólica, geotérmica, y/o de la biomasa en Comunidades Rurales y/o en situación de dificil acceso a los servicios básicos, llámese electricidad, calefacción, saneamiento, energía empleada para cocinar y refrigerar alimentos, etc.
Cada proyecto asegurará el financiamiento de la construcción del siguiente, en la medida que se ganen los Créditos de Energía Renovable y sean vendidos en el mercado.
Yo organizaré y lideraré un Consejo Directivo que afinará e implementará un plan para alcanzar los siguientes objetivos clave:

1. Entrenar técnicos motivados para que se conviertan en instaladores con licencia en ER.
2. Crear nuevos trabajos en instalación y mantenimiento de Sistemas Solares y/0 Eólicos comerciales y residenciales.
3. Crear nuevos negocios y trabajos en la industria de la fabricación de la ferreteria necesaria para el montaje de los sistemas Solares y/o Eólicos.
4. Incentivar la participación directa de las Universidades, Industrias y Comunidades de Productores (agrícolas, ganaderos, pequeñas y medianas empresas, etc.) que estimule y motive a los estudiantes y emprendedores a poner manos a la obra.
5. Producir ganancias a los miembros contratistas, sub-contratistas, proveedores de equipos y otros prestadores de servidios de la Cooperativa.
6. Estimular un interés por la instalación de sistemas residenciales renovables y eficientes energéticamente hablando, creando ganancias adicionales a pequeños contratistas e instaladores independientes, por medio de esfuerzos y actividades promocionales.
7. Materializar el compromiso de subsidiar parcialmente en sus facturas de energía a las familias de bajos recursos, de las ventas de Energia Renovable a la Red.
8. Además de liderar la Cooperativa, coordinaré la formación de una asociación que oriente y entrene a los interesados en instalaciones basadas en Energía Renovable y especialidades afines.

Variedades de Aceites Vegetales para Producir Biodiesel

Estos incluyen:

1. Materias primas para aceite vegetal virgen: Semilla de colza (rapeseed) y aceites de soya (soybean oils) son los más comunmente usados, siendo solo el aceite del grano de soya responsable de cerca del 90% de toda la producción destinada a biodiesel en los Estados Unidos. Este también se obtiene de field pennycress y Jatropha; otros como mostaza (mustard), lino (flax), girasol (sunflower), palma aceitera ( palm oil), coco (coconut), marihuana o cáñamo (hemp) (ver List of vegetable oils) para una lista mas completa.
2. Materias primas para aceite vegetal usado (Waste vegetable oil) (WVO): Grasas animales (fats) que incluyen cebo (tallow), manteca (lard), grasa amarilla (yellow grease), grasas de pollo y los sub-productos de la producción de acidos grasos Omega-3 fatty acids del aceite de pescado.

Algas (Algae), las cuales pueden ser cultivadas usando aguas servidas y sin desplazar areas de cultivo normalmente usadas para la producción de alimentos.

Aceite de Halofitos (halophytes) como la salicornia bigelovii, la cual puede ser cultivada usando agua salada en areas costeras donde los cultivos convencionales no pueden ser realizados, con rendimientos iguales a los del grano de soya y otras semillas aceitosas cultivadas usando irrigación de agua fresca.

Muchos sugieren que el aceite vegetal usado es la mejor fuente de aceite para producir biodiesel, pero ya que el suministro disponible es drasticamente menor que el de los combustibles a base de petróleo que es quemado para el transporte y calefacción en el mundo, esta solucion no es de gran escala.

Las grasas animales son un sub-producto de la producción de carne. Aunque no sería eficiente criar animales (o pescar peces) simplemente por sus grasas, su uso como sub-producto le da un valor agregado a la industria porcina, vacuna y de aves. Sin embargo, producir biodiesel con grasas animales que de otra manera hubieran sido desechadas, podría reemplazar en un pequeño porcentaje el uso del petrodiesel. Hoy en día, industrias multi-fuente animal de biodiesel estan produciendo biodiesel a base de grasa animal de alta calidad. Actualmente, una planta de 5 millones de dólares está siendo construída en los EEUU, en el intento de producir 11.4 millones de litros (3 millones de galones) de biodiesel como parte de los 1,000 millones de Kg estimados de grasa de pollo producida anualmente por la industria local avícola Tyson. Similarmente, algunas fábricas de biodiesel de pequeña escala usan aceite desechado de pescado como materia prima.

Cantidad de Materia Prima requerida
La producción mundial de aceite vegetal y animal no es suficiente para reemplazar el uso de los combustibles fósiles líquidos. Mas aún, hay quienes objetan el uso del vasto terreno de cultivo - y el consecuente uso de fertilizantes - y la conversión del uso de la tierra para producir el aceite vegetal adicional. El combustible para transporte estimado y el aceite para calefacción de los hogares usado en los EEUU es de cerca de 160 milliones de toneladas de acuerdo a Energy Information Administration, US Department of Energy -. En los EEUU, la producción de aceite vegetal estimada para todos los usos es de 11 millones de toneladas y la producción estimada de grasa animal es 5.3 millones de toneladas.

Si la totalidad de tierras cultivables de los EEUU (470 millones de acres, o 1.9 millones de de kilometros cuadrados- 1.5 veces el area total del Peru) fueran destinadas a la producción de biodiesel a base de soya, esto solo proveería alrededor de los 160 millones de toneladas requeridas de biodiesel. Esta área podría ser reducida significativamente en principio usando algas, si se resuelven los obstáculos que presenta. El Departamento de Energía de los EEUU (US DOE) estima que si el combustible a base de algas reemplazara todo el petróleo en los EEUU, esto requeriria 38,849 kilómetros cuadrados (aprox. el area de la Region Amazonas en el Perú), asumiendo un rendimiento de 140 toneladas/hectárea (15,000 GPa). Dado un rendimiento mas realista de 36 toneladas/hectárea (3,834 GPa) el area requerida seria de cerca de 152,000 kilómetros cuadrados (el doble del area de la Región Puno incluído el Lago Titicaca). Las ventajas de las algas son que puede ser cultivada en tierras no cultivables como desiertos o en ambientes marinos, y el rendimiento potencial de aceite es mucho más alto que el de las plantas.

Rendimiento
La eficiencia de la producción de las materias primas por acre afectan la factibilidad del escalonamiento de la producción a niveles industriales requeridos para abastecer a un buen porcentaje de vehículos. Algunos rendimientos típicos en litros de biodiesel por hectárea son:

• Algas: 2763 litros o mas (~300 galones por acre)
• Canabis Sathiba: 1535 litros
• Arbol de Cebo Chino: 772 litros - 970 GPa
• Palma Aceitera: 780 - 1490 litros
• Coco: 2150 litros
• Semilla de Colza: 954 litros
• Soya: 76-161 litros (Indiana)
• Mani: 138 litros
• Girasol: 126 litros

(Dividir por 9.35 para convertir litros por hectárea a galones por acre)
La planta de Jatropa (The Jatropha plant) ha sido citada como una fuente de biodiesel de alto rendimiento pero ésto es altamente dependiente de las condiciones cliimáticas y de tierra. Los estimados mínimos le ponen un rendimiendo de alrededor de 200 GPa (1.5-2 toneladas por hectárea) por cosecha; en climas más favorables, dos o mas cosechas anuales son posibles. Esto se cultiva en Filipinas y La India, es resistente a sequías, y puede compartir el espacio con otros cultivos como café, azúcar, frutas y vegetales. Está bien situada para tierras semi-aridas y puede contribuir a bajar la desertificación (desertification), de acuerdo a quienes abogan por ella.

Producción de Biodiesel a base de Algas

La ventaja de las algas con respecto a otros vegetales para la producción de etanol y biodiesel radica en que se perfila como el sustituto del petróleo y porque puede aliviar la dependencia mundial hacia sus derivados, como la gasolina y el diesel, que el Perú importa, con mínimos cambios en infraestructura. El mercado para un nuevo aceite a base de algas esta probado y creciendo rápidamente. Por otro lado, el aceite producido de las algas puede reemplazar todas las fracciones del petroleo excepto las mas pesadas (el alquitrán). Además la masa dejada como residuo después de la extracción del aceite puede ser usada para un sin número de aplicaciones"verdes".
Por ejemplo:

El Aceite de Alga sirve para producir:

• Aceite Vegetal Puro o SVO (Straight Vegetal Oil) para motores diesel modificados
• Biodiesel
• Combustibles Refinados como Gasolina, Diesel, Jet Fuel y Aceite para Calefacción
• Químicos Especiales
• Nutricéuticos
• Farmacéuticos

La Masa de Alga sirve para producir

• Biogas: Metano y Gas Sintético (Syngas)
• Combustibles Líquidos (vía Gas): Jet Fuel y Diesel
• Alcohóles: Etanol y Metanol
• Comida
• Alimento para ganado
• Fertilizantes

Otros vegetales que también producen aceite como el maiz y la caña de azucar, a menudo destruyen las areas de cultivo y bosques amazónicos vírgenes, perturban el suministro de comida y crean nuevos problemas ambientales. Las algas más bien cambian nuestra fuente de petróleo sin perturbar el medio ambiente y el suministro de comida y en vez de conducir a la perforación de pozos de "petroleo viejo"- ya que la mayor parte del petroleo y gas que el mundo produce, está hecho de depositos ancestrales de algas - podemos fabricar el "nuevo petróleo", limpio, en cualquier momento y en cualquier lugar, proveyendo un avance revolucionario al mundo.

El rendimiento del combustible a base de Algas (Algae fuel) no ha sido determinado con exactitud, pero el Departamento de Energia de los EEUU reporta que el rendimiento de las algas es de 30 veces mas energia por acre que cultivos en tierras fertiles como el de la soya. Rendimientos de 36 Toneladas/Hectarea son considerados practicos porAmi Ben-Amotz del Instituto de Oceanografia en Haifa, quien ha estado cultivando Algas comercialmente por mas de 20 años.

Biodiesel a base de Algas: (Algaculture y Algae fuel)
Entre 1978 a 1996, el Laboratorio Nacional de Energias Renovables de los EEUU (U.S. National Renewable Energy Laboratory) experimentó con el uso de algas como una fuente de biodiesel en el Programa de Especies Acuaticas "Aquatic Species Program". Un articulo publicado por Michael Briggs, del Grupo de Biodiesel UNH, ofrece estimados para el reemplazo realista de todos los combustibles vehiculares con biodiesel utilizando algas que tienen un contenido natural de aceite mayor del 50%, por lo cual Briggs sugiere que sea cosechada en lagunas de algas en plantas de tratamiento de aguas servidas (wastewater treatment). Estas algas ricas en aceite pueden luego ser extraidas del sistema y procesadas a biodiesel, con el remanente seco posteriormente procesado para producir ethanol.

La produccion de algas para cosechar aceite y producir biodiesel todavia no ha sido tomada en escala comercial, pero estudios de factibilidad han sido conducidos para arribar a los estimados de rendimiento arriba expuestos. En suma a su alto rendimiento, la algacultura — a diferencia de biocombustibles a base de cultivos de tierra (crop-based biofuels) — no conduce a una disminucion en la produccion de comida (food production), ya que este no requiere de "chacras" o fincas (farmland) ni de agua fresca (fresh water). Muchas compañías estan persigiendo construir bio-reactores de algas para varios propositos, incluyendo el escalamiento de la produccion de biodiesel a niveles comerciales.

Evaluación de Mercados para la Producción de Etanol y Biodiesel

En el Perú existen suficientes zonas propicias para este propósito como para abastecer de Biodiesel a buena parte del parque automotor pesado - principal contaminante y emisor de material particulado a base de petrodiesel - y Etanol - a base de productos vegetales - que mezclado con la gasolina proveeria de combustible al resto del parque automotor que aun no ha sido convertido a gas natural vehicular, que si bien es cierto, alivia en parte el efecto del calentamiento global, sigue siendo un combustible caro, cuya produccion promedio (en Miles de Pies Cubicos por Dia) en el 2008 fue de 327,614 MPC/DIA.
El diesel a base de petroleo representa un porcentaje de 47.2%; minetras que el de la gasolina(incluidas las de 84, 90, 95 y 97 Octanos: 15.5% y Turbo Jet A1: 7.7%), representa solo el 23.2% del total de ventas a Enero del 2009 que fue de 149.30 Miles de Barriles Por Día (MBPD). Otros subproductos como el Gas Licuado de Petróleo (GLP), representa el 20%; el Petróleo Industrial Nos. 6 y 500, representan el 5.6%, y Otros el 4%.
El mercado nacional para la producción de Etanol proyectado al 2010 sera aproximadamente del 7.8%, mientras que el del Biodiesel representará solo el 2% al 2011. Sin embargo el potencial ecologico es enorme, ya que de las 7.3 millones de Hectareas deforestadas (2.3 por la coca), 600,000 Hectareas son facilmente accesibles y aprovechables para el cultivo de la Caña de Etanol, Palma Aceitera, Canola, Higuerilla, Piñon, etc. Esto implica un desarrollo de la agroindustria tanto en el campo de las Plantas de Extraccion de Aceite (de Palma, Canola, Higuerilla, Piñon, etc.), así como tambien en el desarrollo en el campo de las Plantas mismas de Produccion de Etanol (a base de Caña de Etanol) y Biodiesel.
En el Peru solo existían a mediados del 2007 tres plantas de Produccion con 30,000 de Toneladas Metricas al año en un total de 20,000 Hectareas de cultivo de Palma Aceitera y una Planta de Aceite de Palma en Tocache en implementación con 5,000 Ha. en crecimiento (ENDEPALSA). Las otras tres son: en Uchiza (PALMA DEL ESPINO), Caynarachi (INDUPALSA), Neshuya (OLAMSA) y Boquerón Shambillo.
Por ejemplo en los Estados Unidos a Junio del 2007, solo el 0.68% aproximadamente de las gasolineras proveian el E85 (Etanol al 85%) para los mas de 5 millones de vehiculos que soportan dicho combustible ya que son"fuel flexible" o combustible flexible, como la Ford Explorer 2003. Si bien es cierto, el E85 ofrece de un 10% a un 15% menor rendimiento que la gasolina regular, el precio por galon del E85 (de $2.599 mientras que el de la gasolina regular sin plomo era de $3.149), resulta un 17.5% mas barato. Todavia no es tan significativa la diferencia de precios y el beneficio, pero a medida que se implementen las disposiciones del gobierno en favor del etanol, el E85 necesitará ser fijado a un precio proporcionalmente menor que el de la gasolina estandar. Se prevee que la produccion de etanol crecera de 5,000 millones de galones (5 billones en los EEUU) a 15,000 en el 2015 y a 36,000 para el 2022.
A su vez, la capacidad de producción de Biodiesel, esta creciendo rápidamente con un índice promedio anual de crecimiento desde el 2002 al 2006, de más de 40%. Para el anho 2006, el ultimo del que se obtuvo números, la producción mundial de biodiesel fue de alrededor a 5-6 millones de toneladas, con 4.9 millones de toneladas procesadas en Europa (de las cuales 2.7 millones de toneladas fueron de Alemania) y la mayor parte del resto fue de los Estados Unidos. En el 2007 la producción en Europa (solamente) había subido a 5.7 millones de toneladas. La capacidad para el 2008 en Europa totalizó 16 millones de toneladas. Esto se compara con una demanda total por diesel en los Estados Unidos y Europa de aproximadamente 490 millones de toneladas (147,000 millones de galones). La producción total mundial de aceite vegetal para todos los propositos en 2005/06 fue de alrededor de 110 millones de toneladas, con cerca de 34 millones de toneladas para biodiesel a base de aceite de palma y aceite de soya cada uno.
En vista de este panorama, las refinerías de gasolina y petrodiesel empezarían a reducir sus planes de expansión o cerrar, por consiguiente el escalonamiento del precio de los combustibles (gasolina estandar y/o diesel a base de petróleo) en comparación al aumento exponencial de la demanda de los biocombustibles (etanol y/o biodiesel) y consiguiente reducción de precios de los mismos, lo cual hará de estos, qie sean mucho más atractivos y competitivos.

Bio Ingenieria de Energias Renovables

El Peru es muy rico en bio diversidad pero muy pobre en su aprovechamiento no solo como riqueza natural digna de ser preservada sino como sustento sostenible de energia renovable, alimentos derivados de la agricultura, medicinas naturales y como pulmon del planeta.
Tenemos que mirar al Peru con un lente de varias dimensiones ya que no solo contamos con riquezas naturales, sino culturales que hay que respetar y sentirnos comprometidos con su desarrollo desde su propia perspectiva del mismo, en vista de que nuestra vision puede afectar irremediablemente la estabilidad y sostenibilidad del sistema social y economico.
A falta de una politica que le de la importancia debida a esos valores y de una legislacion que vele por el respeto de los mismos, se hace cada dia mas impostergable la necesidad de empezar a pensar a futuro no de aqui a 4 o 5 decadas en que el nuestras reservas probadas de gas natural y petroleo se acaben, sino de aqui a mucho mas adelante, porque el riesgo de seguir pensando en combustibles fosiles como sustento energetico del futuro, nos dejara a la zaga de aqui a 1 o 2 decadas. Si bien es cierto, resulta dificil ir contra la inercia del modelo bajo el cual hemos crecido y probablemente moriremos sino hacemos algo al respecto ahora, tambien es cierto que ya se ha demostrado cientificamente que hemos pasado los limites de lo que se conoce como Interferencia Antropogenica Peligrosa (conocido como DAI por sus siglas en ingles - Dangerous Anthropogenic Interference), la cual establece el nivel de CO2 (Dioxido de Carbono) que aseguraria un desastre climatico,. Cientificos como James Hansen sostienen que la cantidad de dioxido de carbono limite es no mas de 350 partes por millon para ser considerado peligroso. La mala noticia es que ya hemos alcanzado las 380 partes por millon y si las cosas siguen asi, llegariamos a las 450 partes por millon para el anho 2035.
La idea es aprovechar este impulso en que coinciden varios factores:
- El mundo requiere que todos y cada uno de nosotros hagamos algo para que nuestros hijos puedan respirar un aire no tan contaminado, ahora mas que nunca que al menos podemos revertir el problema;
- Los nuevos emprendedores ven en este momento como el del punto de inflexion de pasar de una economia basada en las utilidades a costa de cualquier cosa al de una economia consciente de la necesidad de ser mas eficientes con lo que ya tenemos e incluso aprovechar muchos recursos que se desperdician o desprecian;
- Por ultimo, influye el aspecto de que Barack Obama por fin ha empezado a crear un nuevo paradigma, sobretodo en el campo del transporte y la energia, los que han estado basados en combustibles fosiles y ahora estamos pagando las consecuencias de ello, al de un nuevo sistema de transporte masivo a base de trenes electricos y de levitacion magnetica de alta velocidad cuya energia provenga de fuentes renovables como el sol, el viento, la biomasa y cuyos vehiculos se muevan a base de bio combustibles como el biodiesel, el etanol y porque no pensar de ahi a base de hidrogeno.
Actualmente el costo de capturar y secuestrar el CO2 en la tierra o en el mar varia de $0 (ya que hasta ahora resulta gratis liberarlo a la atmosfera) a $40 por Tonelada. Por otro lado, si el costo de capturar la misma cantidad de CO2 por Hectarea de selva virgen fuera de $10, resultaria entre 4 a 40 veces mas barato simplemente preservar las areas de selva virgen que tener que lidiar con el problema de evitar que el CO2 llegue a la atmosfera, por medio de avanzada ingenieria - ya sea mediante "Carbon Capture and Storage" (CCS) o bien a traves de plantas generadoras de electricidad a base de carbon llamadas "Integradas de Gasificacion de Ciclo Combinado" (IGCC) - que si bien son muy eficientes, resultan muy costosas.
En conclusion, antes de contribuir a la deforestacion de areas de la amazonia para la produccion de bio combustibles deberiamos pensar en reforestar las areas ya devastadas por la industria clandestina de la madera y el cultivo de coca. para el cultivo de productos comestibles, ya que mientras que a las industrias y a las generadoras de electricidad a base de combustibles fosiles les resulte tan barato contaminar el medio ambiente, ellos lo seguiran haciendo. Por lo tanto, debemos empezar a pensar en:
- Producir bio-diesel a base de productos que no sean comestibles como las algas con la ventaja de que ademas no requieren de agua potable o para regadio, sino mas bien se pueden alimentar de aguas tratadas o servidas y/o de agua de mar. O bien,
- Reciclar el aceite vegetal usado, que si bien representa un minimo porcentaje comparado al total de diesel que el Peru importa (pero es el segundo producto de importacion despues del petroleo), serviria para aliviar el costo de combustibles para la flota de transporte.de los gobiernos locales y regionales a base de diesel.

Proyecto de Producción de Bio-diesel a base de Aceite Vegetal Reciclado

Este consiste en el acopio, el tratamiento y la comercialización de un producto que a pesar de tener un valor energético importante, es desechado de forma inescrupulosa e inconsciente por miles de establecimientos comerciales de comida a base de aceite vegetal.
Al rescatar el valor intrínseco del aceite vegetal reciclado mediante procesos de filtrado y repotenciado del mismo, es posible usarlo nuevamente ya no como aceite vegetal sino como combustible para vehículos cuyo motor sea a base de diesel.
Por supuesto existen distintos grados de concentración del biodiesel con respecto al diesel de petróleo y se mide en unidades porcentuales, por decir un camión recolector de basura de mas de 10 años de antiguedad permite usar un combustible grado B-100, es decir, 100% biodiesel. Los vehiculos diesel mas modernos requieren menores concentraciones de biodiesel hasta un B-5.
Considerando que en Lima existen mas de 420 establecimientos de comida rapida (McDonald's, Bembos, etc.) - sin contar todos los chifas (restaurantes chinos), los fabricantes de bocaditos, restaurantes y comedores populares - es decir, toda una red distribuida de centros de producción de dicho combustible a los cuales los gobiernos locales les deberían exigir a través de una ordenanza municipal, su almacenamiento hasta que la municipalidad los recoja para ser reciclado, previo cargo.
Sin embargo, una manera de solucionar ese aspecto sería mediante el aprovechamiento de:

• La flota de reciclaje de las municipalidades para su acopio;
• Sus instalaciones de viveros o centros de acopio para su industrialización a mediana escala;

Este biodiesel serviría no sólo como combustible para la misma flota de recojo de basura y reciclables de las municipalidades, sino también para la flota de Combis de la Gran Lima que funciona a base de diesel.
De esta manera se aliviaría no solo el problema de la salud ambiental, dado que el biodiesel es mucho menos contaminante, sino también que contribuiría a la salud  pública, por la gran reducción de emisión de Dióxido de Carbono (CO2) que ello significaría. Ya que con la implementación de una planta de producción de biodiesel con una capacidad de 250 Gl diarios, equivaldría a retirar más de 625 Combis del parquet automotor de la Gran Lima.
Este es un ejemplo de un movimiento Grass-Root o de Abajo para Arriba, ya que empieza por crear conciencia desde los consumidores de a pie y los pequenos establecimientos comerciales, llámese farmacias, tiendas de abarrotes, restaurantes, tiendas de ropa, etc. que conforman la gran mayoría de negocios unipersonales, familiares y/o negociantes que en muchos casos funcionan informalmente o parcialmente integrados al sistema formal de crédito. A su vez, las municipalidades, gobiernos locales, pequeñas y medianas empresas (Pymes) deben integrarse a esta red de servicios y productos de consumo masivo (commodities), de manera que tanto los unos como los otros se vean beneficiados de un moderno sistema de comercio electrónico paralelo.
Dado los avances tecnológicos en cuanto a Tecnologías de la Información y Comunicaciones  (TIC), llámese acceso al internet desde telefonos celulares, cabinas o computadoras personales, laptops y blackberries podemos crear una comunidad virtual en la que no sólo los que tienen acceso al internet se vean favorecidos, sino tambien aquellos que se encuentran en las peores condiciones socio-económicas.
Los programas sociales de ayuda de los gobiernos locales son responsables de apoyar en ese sentido brindando facilidades, recursos y compartiendo su infraestructura - ya sea vehículos, personal y espacio - para dicho efecto. Ya que, a manera de intercambio se puede crear un mercado de bonificaciones o créditos por cada material reciclable como:

• Aceite vegetal usado, 
• Latas de fierro o aluminio,
• Envases de plastico, cartón o vidrio,
• Madera, carton, papel y
• Productos toxicos (baterias, aceite a base de petróleo quemado, mercurio, baterías, etc.).

Por ejemplo, personas con acceso directo al internet podrian subvencionar a aquellas que no lo tienen de la siguiente manera:
Los pequeños y medianos negocios pueden ofrecer sus productos y/o servicios convencionales por medio de una pagina web a la que los usuarios tengan acceso masivo y puedan efectuar sus transacciones por medio de tarjetas de crédito reciclables con las que ganan bonificaciones a medida que realizan sus compras y reciclan lo que no necesitan, ya sea:

1. Asistiendo ellos mismos a los centros de acopio, donde por medio de una escala de pesos y precios por productos reciclables, se les asigna un valor monetario a sus tarjetas electrónicas.
2. O bien, estos mismos usuarios pueden solicitar el recojo de dicho material reciclable y/o efectuar la transacción por teléfono o el internet para el recojo de los materiales reciclables.

La tarjeta de credito reciclable, se actualiza electrónicamente por medio de dispositivos handheld, los cuales verifican la dosponibilidad de saldo y actualizan dicha información magnéticamente en cada transacción realizada.
Este mismo concepto se puede extender a productos y/o servicios no convencionales como los de delivery de los productos o commodities llámese comida, medicinas, abarrotes, ropa, etc. mediante el empleo de vehículos adicionales que funcionen a base de biodiesel; atrayendo así a un gran sector de la sociedad informal al mundo formal de crédito lo cual a su vez contribuiría a una mayor recaudación fiscal; una mejor situación de salud humana y ambiental; así como un sentido cívico de ayuda mútua para llegar a los más necesitados.
A su vez, cada Combi podría contar con unidades lectoras de tarjetas para transportar a los pasajeros que quieran pagar sus pasajes con dichas tarjetas. Y por ultimo, este servicio se podría extender incluso a unidades de Taxi donde también se podría contar con una lectora de tarjetas electrónicas móviles para transportar a los usuarios que dispongan de las mismas.

Atrapando el Sol: Combustibles Solares y Baterias Virales

Cada hora el sol provee tanta energia como la que usa toda la poblacion del mundo durante un anho. A solo un 10% de eficiencia, esto es, si solo un 10% de energia solar es convertida en electricidad, el area del departamento de La Libertad (aproximadamente 25,000 Kilometros cuadrados o menos de 1/50 del area total del Peru) podria producir suficiente electricidad para todo EEUU. Al 2007 la capacidad total solar a nivel mundial era de solo 6.6 GW, comparada a mas de 1,000 GW del carbon, lo que representa menos del 0.05% del suministro total que es de 13,200 GW. Parte de la razon es la complejidad que el sol no brilla las 24 horas del dia ni todos los dias del anho. Otro aspecto es el almacenaje de la energia que tradicionalmente ha significado baterias es muy caro. Y el mayor de los obstaculos es que las celdas fotovoltaicas todavia no son lo suficientemente baratas para competir a escala. Los fabricantes solares emplean el precio "watt pico", refiriendose a la maxima salida de sus celdas durante la maxima intensidad solar. Al 2007 el watt pico fluctuaba por los $4 (o menos de $7 instalado - precio que incluye el hardware, sistema de montaje y electrico, ingenieria e instalacion).
Las celdas solares estan hechas de elementos semiconductores. El silicio cristalino mantiene sus electrones hasta que es golpeado por un foton con la energia de banda-gap necesaria, el cual libera un electron a la banda de conduccion, dejando una vacancia conocida como hueco. Cada par electron-hueco, portando cargas opuestas, es llamado un exciton. Los electrones fluyen a traves de la banda de conduccion para reunirse con los huecos. Esto es una corriente electrica continua. Una de las limitaciones de esta tecnologia, es que absorbe la luz lentamente, lo que significa que los "wafers" tienen que ser lo suficientemente gruesos (pesados y caros), para capturar los fotones antes que se resbalen y la energia se degrade en calor. Ese espesor, a su vez, requiere de silicio altamente purificado, con no mas de una impureza por billon de partes.
Esas limitaciones han llevado a la siguiente generacion de celdas solares en favor de otros materiales semiconductores hechas de cobre, indio, galio y selenio conocidos como CIGS. Un film de este material tan delgado como 1 micron, tiene el mismo efecto fotovoltaico que un wafer tipico de silicio cristalino de 200 a 300 micrones de espesor (el grosor de un cabello humano). Mezclando elementos con diferentes energias de umbral (band-gaps), pueden colectar luz de diferentes longitudes de onda, a angulos bajos del sol y con dias nublados, desperdiciando menos energia solar. Esta tecnologia de fabricacion de rollos grandes y flexibles pueden ir dondequiera. Otros estan desarrollando concentradores solares, los cuales combinan diminutas celdas de ultra alta eficiencia con optica de bajo costo, como los lentes de amplificacion que magnifican la difusa energia solar cientos de veces mas potente, por medio de espejos que sirven de colectores de luz. Otros usan maquinas Stirling que emplean el calor colectado para mover un generador electrico.
Empresas como Innovalight, Ausra y SES estan desarrollando avances importantes.
En Caltech se esta investigando en una clase de fotosintesis artificial, convirtiendo la energia solar directamente en combustibles liquidos. Eso solucionaria el problema del almacenamiento solar como la naturaleza lo hace - rompiendo y creando enlaces quimicos - pero a una eficiencia mucho mas alta que las plantas son capaces de alcanzar. Esta "hoja artificial" es una membrana que como una hoja real hace tres cosas: captura la energia solar, la convierte en una corriente inalambrica y luego almacena esa energia en enlaces quimicos. Para la primera parte, reemplazan la clorofila usada por las plantas reales con oxidos metalicos intensamente coloridos similares a los pigmentos en pinturas. Para convertir la luz en electricidad, agregan semiconductores en nanoescala, que como en las celdas solares, convierten los fotones en huecos y electrones excitados. Y por ultimo, para convertir la corriente electrica en energia quimica, suministran agua y catalizadores. Como en la fotosintesis real, los huecos y electrones separaran el agua en oxigeno e hidrogeno y adheriran el hidrogeno al dioxido de carbono para hacer combustible. El combustible hecho por fotosintesis es azucar; mediante este metodo se obtiene metano, metanol o hidrogeno y oxigeno alrededor de 5 a 20 veces mas eficientemente que las plantas. El problema es la estabilidad del sistema: colores suficientemente fuertes para absorber grandes cantidades de luz se han deteriorado rapidamente.
En el MIT se ha ingeniado geneticamente un virus, el bacteriofago M-13, para atrapar metales conductivos - como el oxido de cobalto y el oro - de una solucion. Ya se conocia como codificar amino acidos para atrapar cobalto, pero se uso evolucion dirigida para encontrar proteinas de virus que se adhieren bien al oro. Poniendo esas dos secuencias de ADN en el genoma viral y los viruses se ven cubiertos con los metales por si solos, ADN y proteina, pueden almacenar 3 veces mas energia que la mejor de las baterias pueden manejar en materiales de micrones de espesor, en forma de plastico envolvente de centimetros cuadrados, como para ser adheridos en tarjetas de credito, o como una "curita" para dispositivos medicos implantables, o como forma de hilo para integrarlo a textiles. Ahora ultimo se esta desarrollando esta tecnologia para baterias de autos, lo que en un principio se creia imposible.
Otros investigadores estan averiguando como algunas criaturas marinas sintetizan materiales marcadamente fuertes (conchas de moluscos, arrecifes de corales y perlas) con una precision de fabricacion de nanoescala que excede de lejos a la ingenieria humana moderna. La esponja naranja "puffball", la cual colecta silicio del agua de mar, usa una enzima para convertirlo en puntiagudos filamentos que cubren su cuerpo. En un experimento en la Universidad de California reemplazaron el agua de mar con mitrato de zinc acuoso y consiguieron que las esponjas depositaran oxido de zinc sobre vidrio. Ahora el ejercito de los EEUU esta poniendo oxido de zinc en polimeros organicos para celdas solares, flexibles y portatiles.